10 вещей, которые нужно иметь в виду при оформлении страховки для вашей яхты.

Este post esta disponible también en: English (Английский)

Выбор страховки для яхты — непростая задача. На рынке работает множество страховых компаний, которые предлагают страхование морского транспорта, но, как вы можете себе представить, все страховые продукты имеют свои особенности. По этой причине стоит уделить должное внимание при выборе наиболее подходящей страховки именно для вашего судна.

При выборе страховки не следует исходить исключительно из цены. Помните, что в море существует гораздо больше рисков, чем на суше, и важно их  учитывать.

Чтобы помочь в принятии решения при заключении страхового договора для вашей яхты, здесь мы рассказываем о факторах, которые необходимо учитывать при выборе страховки.

 

1. Проанализируйте такие характеристики, как тип прав на управление судном и характер мореплавания.

Страхование должно максимально адаптироваться к тому типу мореплавания, которое вы осуществляете в соответствии с полученной вами квалификацией. Например, шкипер с базовыми правами на управление судном обычно не требует такой полной страховки, как яхтенный капитан или профессиональный шкипер прогулочных судов.

В случае базовых прав на управление судном вам потребуется страховка, которая покрывает риски в прибрежных водах и вблизи вашего порта приписки. С другой стороны, профессиональному шкиперу может понадобиться страховка, покрывающая воды во всем мире и трансокеанские путешествия.

Если ваши права позволяют вам управлять исключительно моторными судами, ваши потребности в страховании будут отличаться от потребностей шкипера, обладающего правами на управление парусными судами, который, вероятно, осуществляет другие виды мореплавания.

 

2. Оцените тип судна, которое вы собираетесь застраховать.

Год строительства судна является определяющим фактором при заключении договора страхования, включающего покрытие собственного ущерба.

Страховые компании примут во внимание эти данные для расчета страхового взноса и в зависимости от года постройки могут отказать в страховании с покрытием собственного ущерба или попросят представить недавний оценочный отчет, который бы продемонстрировал хорошее состояние судна.

Это также будет определяющим фактором при определении минимальной франшизы в случае ущерба.

Другим важным моментом является длина судна. По логике,чем больше длина, тем выше стоимость яхты, но не только это: также увеличиваются шансы того, что вашими соседями по швартовке будут суда той же или большей длины и, вероятно, высшей стоимости. Особенно это актуально при нанесении ущерба в рамках покрытия гражданской ответственности.

Например, если наши соседи по швартовке — дорогие суда, стоит задуматься об оформлении добровольного страхования гражданской ответственности, поскольку обязательное страхование гражданской ответственности ограничивается возмещением материального ущерба до 96 162 евро, что часто может оказаться недостаточным для покрытия причиненного ущерба, особенно в случае пожара.

 

3. Учитывайте то, как вы собираетесь швартовать ваше судно.

Ваша страховка должна соответствовать типу швартовки или якорной стоянки, которую вы собираетесь использовать.

Потребности в страховании будут одними для судна, стоящего на якоре на пристани с фиксированными доками, другими — на пристани с плавающими доками, третьими — для плавучей якорной стоянки, а также если вы храните лодку на суше или в своем гараже.

В случае, если лодка обычно хранится на суше, важно учитывать, что обязательное страхование гарантирует покрытие ущерба третьим лицам только когда лодка находится на плаву. Другими словами, для покрытия любого ущерба, который может быть причинен третьей стороне на суше, следует включить в договор добровольное страхование гражданской ответственности.

Например, если ваше судно стоит на якоре у буя, следует убедиться, что ваш страховой договор покрывает ущерб, нанесенный судну во время его стоянки на якоре у буя, а также проверить наличие каких-либо ограничений в зависимости от времени года или типа охраны на данной якорной стоянке. Обычно исключается покрытие для судов, стоящих на якоре у буя в любое время года, кроме лета.

 

4. Выберите наиболее адекватное сочетание страховых покрытий для вашего судна.

В Nautia seguros мы всегда рекомендуем страховой пакет, который включает как минимум обязательную гражданскую ответственность + добровольную гражданскую ответственность + юридическую поддержку + помощь на море. Это тот минимум, который мы рекомендуем в качестве хорошей базовой страховки для вашего судна.

Еще одно рекомендуемое покрытие — это извлечение остатков судна в случае кораблекрушения. Как правило, это дорогостоящая операция, для которой лучше иметь страховку, гарантирующую извлечение и вывоз остатков судна, поскольку портовая администрация или другая общественная организация могут потребовать удаления этих загрязняющих остатков с побережья.

 

5. Дополнительные гарантии.

Суда сами по себе обычно стоят не дешевo, а если принять во внимание многочисленные риски, существующие во время мореплавания и пребывания в порту, такие как морские штормы, удары молнии, проливные дожди, кража судна и любых его электронных аксессуаров, то стоит оценить возможность включения страховой гарантии, которая покрывает полную потерю и кражу судна и/или его оборудования.

Стоимость такого покрытия будет зависеть от года постройки судна, его стоимости, стоимости его оборудования и типа порта, в котором оно пришвартовано.

Следует принять во внимание, что если в порту, где судно пришвартовано, отсутствует охрана, то покрытие в случае кражи яхты и/или ее оборудования может стать исключением по договору. И то же самое касается полной потери судна из-за шторма в случае отсутствия наблюдения в порту.

 

6. Существует ли покрытие всех рисков в страховании суден?

Это не очень распространенный вид страхования, но на рынке начинают появляться различные страховки от всех рисков, называемые по-английски «All Risk». Главная особенность этого вида страхования заключается в том, что он гарантирует покрытие любого ущерба. Но и в этом случае следует быть осторожным и прежде чем заключать такой договор стоит изучить весь список исключений, которые всегда существуют.

 

7. Какой вид страхования с покрытием собственного ущерба является наиболее распространенным?

Традиционно в Испании реализуются 2 вида страхования с покрытием собственного ущерба.

Так называемые испанские условия, которые предусматривают страхование для так называемых номинальных рисков, другими словами, договор включает ряд рисков, и если несчастный случай, произошедший на вашем судне, не входит в этот список гарантий, то возмещение выплачено не будет.

Следующим типом страхования, традиционно реализуемым на рынке, являются так называемые английские условия. Это вид страхования основан на Institute Yacht clauses, одним из основных его преимуществ является то, что условия одинаковы в любой страховой компании (за исключением небольших изменений, которые может применить каждый страховщик). Этот вид страхования в основном покрывает морские риски или угрозы.

 

8. Экономьте с помощью франшизы.

Если вы хотите защитить ваше судно от возможных рисков с помощью обширной страховки, но не хотите платить высокий взнос, хорошим решением будет оформить страховку с покрытием собственного ущерба с франшизой. Франшиза не применяется к гарантии гражданской ответственности или помощи в море (такая практика не распространена).

Заключая договор с франшизой, вы даете знать страховой компании, что не намерены регулярно предъявлять ей претензии, и по этой причине вам будет предоставлена существенная скидка на стоимость страхования.

 

9. Уточните планируемую область мореплавания.

Зона навигации является важным моментом в страховании морского транспорта. Проверьте ограничения вашего страхового договора. Если вы находитесь в Испании, наиболее распространенным является покрытие в водах Европейского Союза и до 200 миль от испанского и португальского побережья. Но это ограничение может отличаться  в каждой страховой компании. Некоторые предлагают покрытие только в Средиземном море, другие включают переправу до Канарских островов; если же вы планируете выйти в плавание по океану, пересечь Атлантический океан, ходить по Карибскому морю, Индийскому или Тихому океану, вам необходимо договориться со своей страховой компанией о расширении навигационных ограничений, так как эти зоны крайне редко включаются в страховку автоматически.

 

10. Обратитесь за консультацией к экспертам в области морского страхования.

Существует множество факторов, влияющих на выбор наиболее подходящей страховки для каждого судна, для каждого шкипера и для каждого вида мореплавания.

В связи со сложностью и разнообразием вариантов, предлагаемых на рынке, хороший страховой брокер, специализирующийся на морском страховании, поможет вам быстрее и проще найти наиболее подходящий вид страхования для вашего судна.